技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)：涂料企業(yè)的“合規(guī)大考”
然而，機(jī)遇與挑戰(zhàn)始終并存。低空經(jīng)濟(jì)對航空器性能的嚴(yán)苛要求，正倒逼涂料行業(yè)技術(shù)體系與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的全面升級。
從技術(shù)層面看，低空航空器（如無人機(jī)、輕型飛機(jī)）的蒙皮及結(jié)構(gòu)件需滿足輕量化、高耐候性、抗沖擊性、阻燃性等多重要求。例如，無人機(jī)需在復(fù)雜氣象條件下長時間飛行，其涂層需抵御紫外線老化、鹽霧腐蝕；輕型飛機(jī)則對涂料的減重效果敏感，傳統(tǒng)重質(zhì)涂料已難以適配。
從標(biāo)準(zhǔn)層面看，行業(yè)正從“空白”走向“規(guī)范”。2025年7月，中國涂料工業(yè)協(xié)會正式啟動《低空航空器蒙皮及結(jié)構(gòu)件通用涂料》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，標(biāo)志著行業(yè)首個專項技術(shù)規(guī)范進(jìn)入實質(zhì)研討階段。此前，重慶三峽油漆已率先展示其在低空飛行器蒙皮涂料上的突破，通過材料配方優(yōu)化，實現(xiàn)了涂層耐候性提升30%、重量降低15%的性能突破；而山東省市場監(jiān)管局更將“低空飛行器用鋁合金材料室溫拉伸性能測定”列為2025年能力驗證重點(diǎn)項目，凸顯檢測認(rèn)證對材料性能的“硬約束”。
對涂料企業(yè)而言，過去的“通用型”產(chǎn)品已難以滿足需求，“定制化”“高性能”“合規(guī)化”成為生存關(guān)鍵詞。 若無法快速響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)升級，或?qū)⒚媾R被市場淘汰的風(fēng)險。
創(chuàng)新突圍：涂料企業(yè)的“技術(shù)搶灘戰(zhàn)”
面對政策與市場的雙重倒逼，頭部涂料企業(yè)已率先展開技術(shù)布局，在材料研發(fā)、工藝革新、場景適配等領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢。
場景適配端，企業(yè)正從“通用涂料”向“垂直領(lǐng)域”深耕。例如，針對“低空+物流”場景下的貨運(yùn)無人機(jī)，部分企業(yè)已開發(fā)出耐摩擦、抗刮擦的涂層，確保貨物運(yùn)輸過程中涂層完整性；針對“低空+文旅”場景的觀光飛行器，則推出高光澤、耐污易清潔的裝飾性涂料，提升用戶體驗。
構(gòu)建“政策-標(biāo)準(zhǔn)-技術(shù)-市場”良性生態(tài)
低空經(jīng)濟(jì)的浪潮已勢不可擋。對涂料行業(yè)而言，這不僅是市場規(guī)模的擴(kuò)張，更是一次“技術(shù)體系重構(gòu)+產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級”的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
從短期看，企業(yè)需加速技術(shù)迭代，圍繞輕量化、耐候性、阻燃性等核心性能指標(biāo)突破材料瓶頸，并積極參與團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，掌握行業(yè)話語權(quán)；從中長期看，需構(gòu)建“材料研發(fā)-檢測認(rèn)證-場景適配”的全鏈條能力，與航空器制造商、運(yùn)營商深度協(xié)同，形成“需求牽引研發(fā)-研發(fā)反哺應(yīng)用”的良性循環(huán)。
可以預(yù)見，隨著《低空航空器蒙皮及結(jié)構(gòu)件通用涂料》等標(biāo)準(zhǔn)的落地，以及檢測認(rèn)證體系的完善，涂料行業(yè)將經(jīng)歷一輪“洗牌式”升級。那些能夠前瞻布局、快速響應(yīng)、深度參與生態(tài)構(gòu)建的企業(yè)，終將在低空經(jīng)濟(jì)的藍(lán)海中占據(jù)主導(dǎo)地位。
當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)從“政策風(fēng)口”真正飛向“產(chǎn)業(yè)藍(lán)天”，涂料行業(yè)的“空中之戰(zhàn)”才剛剛開始。這場戰(zhàn)役的勝負(fù)，或?qū)Q定未來十年中國涂料產(chǎn)業(yè)在全球價值鏈中的位置。